Троллейбус SKODA 9TR в Белгороде

Škoda 14Tr — два осного высокопольного троллейбуса полунесущей конструкции, выпускавшийся с 1981 по 1998 год на заводах Škoda в Пльзене и Острове. Длина машины составляет 11,34 м, ширина — 2,50 м, высота по штангам — 3,41 м, а снаряжённая масса — около 10 000 кг. Корпус сварен из стальных профилей и облицован листами с тепло‑ и звукоизоляцией; внутри пластиковая облицовка, фрамуги и потолочные люки для эффективной вентиляции, а кресла обиты полумягким кожзаменителем. Высокий пол (порог 750 мм) сочетается с тремя (в экспортных вариантах двумя) пневматическими дверями, что ускоряет посадку и высадку пассажиров в часы пик.

Тяговая установка базируется на постоянном электродвигателе на 600/750 В мощностью 100–120 кВт, сначала управляемом реостатно‑контакторной системой, а затем тиристорно‑импульсным контроллером с рекуперацией энергии при торможении. Пневматическая подвеска обеих осей с гидравлическими амортизаторами и задний мост RABA обеспечивают плавность хода, а рулевое управление с гидроусилителем — точность манёвра. Для надёжной и безопасной эксплуатации применяются три независимые тормозные системы: электродинамическая, экстренная пневматическая и вспомогательная стояночная. Вместимость модели варьируется от 24–29 сидячих до 48–56 стоячих мест в зависимости от числа дверей, что делает Škoda 14Tr универсальным решением для городских и пригородных маршрутов.